Changer de région sans que vos meubles ne souffrent du voyage

Camion dédié ou groupage : deux logiques différentes

Avec un camion dédié, votre mobilier est le seul chargement à bord. Le véhicule part dès la fin du chargement et se présente à l'arrivée à la date et à l'heure fixées. C'est la solution la plus rapide et la plus prévisible, recommandée lorsque vous devez être installé à une date précise, par exemple pour une prise de poste.

Le groupage consiste à partager le camion avec un ou plusieurs autres déménagements suivant un itinéraire proche. Le coût du trajet est réparti entre les clients, ce qui rend la formule plus économique pour un petit volume. La contrepartie est une fenêtre de livraison plus large, convenue à l'avance, plutôt qu'une heure fixe. Cette solution convient bien à un studio, à un deux-pièces ou à quelques meubles qui rejoignent un logement déjà occupé.

Un emballage pensé pour les vibrations de l'autoroute

Sur un long trajet, les vibrations et les freinages se répètent pendant des heures. Un carton mal rempli s'écrase, un meuble mal calé frotte contre son voisin. Nous renforçons donc la protection : vaisselle emballée pièce par pièce, cartons remplis jusqu'en haut pour ne pas s'affaisser, meubles filmés puis enveloppés de couvertures, matelas sous housse fermée.

Le chargement se fait par couches : les éléments lourds et stables au sol contre la cabine, les cartons au-dessus, les objets légers et fragiles en dernier. Chaque niveau est sanglé aux rails d'arrimage de la caisse. Si vous préférez emballer vous-même, notre guide pour bien emballer les objets fragiles détaille les gestes qui tiennent la route.

Organiser le trajet et le temps de conduite

Le chauffeur est soumis à des temps de conduite et de repos obligatoires, enregistrés par le chronotachygraphe du véhicule. Pour un trajet très long, nous prévoyons soit une nuit d'étape, soit un équipage à deux conducteurs. Le planning qui vous est remis tient compte de ces contraintes : il distingue le jour de chargement, la durée de route et le créneau de livraison.

Pour les axes les plus demandés, nous avons détaillé l'itinéraire et l'organisation type, par exemple sur le trajet Paris – Marseille ou le trajet Paris – Bordeaux.

Préparer l'arrivée sans être sur place

La difficulté d'un changement de région tient souvent à l'adresse d'arrivée, que l'on connaît mal. Avant le départ, nous vérifions avec vous l'accès à la rue, la possibilité de stationner un grand porteur, la présence d'un ascenseur et ses dimensions, les horaires imposés par une copropriété. Si une autorisation de stationnement est requise par la mairie de destination, la demande doit être faite plusieurs semaines à l'avance.

Si vous ne pouvez pas être présent au chargement et à la livraison, vous pouvez désigner une personne de confiance à chaque adresse. Elle reçoit les consignes, vérifie l'état des meubles et signe la lettre de voiture en votre nom. Envoyez-nous ses coordonnées à l'avance pour que le chef d'équipe puisse la joindre.

Pensez aussi à avoir les clés du nouveau logement avant l'arrivée du camion, et à faire ouvrir l'électricité et l'eau. Un camion qui attend devant une porte fermée retarde toute la livraison.

• Plan d'accès et photos de l'entrée de l'immeuble
• Code d'accès, digicode et contact du gardien éventuel
• Plan sommaire des pièces pour orienter les déménageurs
• Numéro joignable le jour de la livraison

Déclaration de valeur et contrôle à la livraison

Plus le trajet est long, plus il est important d'avoir déclaré correctement la valeur de vos biens avant le départ. À l'arrivée, prenez le temps d'inspecter les meubles et les cartons marqués fragiles avant de signer la lettre de voiture, et notez précisément toute anomalie. Le fonctionnement de l'indemnisation est expliqué sur notre page garanties.